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シリーズ・両総用水ウォッチング②佐原第一揚水機場&水門 香取市の佐原第一揚水機場で汲み上げられた利根川の水は、難工事の末に完成した隧道を使って栗山川に落とし込まれる。栗山川は九十九里平野最大の河川で、鮭が遡上する南限の川としても有名である。栗山川の水と合体した利根川の水は、香取市に隣接する多古町を経由し、九十九里平野のほぼ中央に位置する横芝光町にある第二揚水機場で二つのルートに分かれる。 一つのルートはそのまま栗山川の水の流れに任せ、九十九里浜の尾形海水浴場に向かう。もう一つのルートは第二揚水機場で汲み上げられ、さらには茂原市の第三揚水機場の力を借りて栗山川と水系の異なる一宮川に落とし込まれ、九十九里浜にある一松海水浴場近くの海岸で長旅を終える。今回は一宮川ルートを取材する時間がなかった。次回のお楽しみとしたい。 ■多古町(http://www.town.tako.chiba.jp/) 栗山川河口 【参考】 最大の難所・第二十号トンネル(「両総用水物語」=猪野映里子著、多田屋発行より) …両総事業全工区のなかで最大の難所といわれた場所、それが第二十号トンネルとよばれる隧道でした。この隧道は利根川から引いた水を標高約四十メートルの北総台地を越え、水系の異なる栗山川上流に通すためのものです。調査段階でもこの地点は湧き水が出ることが分っていましたが、その湧水量は予想をはるかに超えていました。掘り進めるほど水が出て、工事を進めることが不可能となったのです。この打開策として、圧縮した空気を送り込みながら作業を進める工法「圧縮工法」が採用され、はるばる九州から、関門トンネルを掘るのに使われた重機が鉄道で運び込まれました。全長一キロの二十号トンネルも昭和二十七年、ようやく貫通にいたります。隧道の全長八十キロのうち、トンネルは五十二本、二十二キロにも及びます。… *横芝光町(http://www.town.yokoshibahikari.chiba.jp/) ■今年も栗山川にサケが帰ってきました(http://www.town.yokoshibahikari.chiba.jp/oshirase/sangyoushinkou/2008/kuriyamagawa_sake.html) ■【1】JUON・鮭遡上プロジェクト①利根大堰 念願のサケの遡上をこの目で確認! (http://kitakamayu.exblog.jp/10119563/) *「無名人からの伝言―大利根用水に賭けた野口初太郎不屈の人生―」 (http://kitakamayu.exblog.jp/9153025/) *両総用水の先覚者の記録 十枝雄三日記(http://kitakamayu.exblog.jp/5889644) 第二揚水機場 #
by kitakamayunet
| 2009-01-03 20:50
| 無名人からの伝言
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